レーンコンディションを知るコツは？

＠かずおじじさんからの質問
Q. 　東京蒲田のおじじです。40の手習い？ではじめたのですが、今ボウリングにはまりまくっています。やっとボールが曲がり始めて喜んでいます。がしかし、レーンコンディションによってスコアはむちゃくちゃ！！早くレーンコンディションを知ることができたらと思います。何かコツのようなものがあったらこのおじじに教えてくだされ、おねげいしますだ。10ボードからはじめているのですが（＞＜；）

A. 　一言に「レーンコンディション」と言っても、そのコンディションを知ろうとする人によっては着目点が様々になってきます。ストローカー（ストレートボールの球質の方）以外は、最終的には「フッキングポイント」が何処にあるのかを誰もが知りたいわけですが、フッキングポイント手前にどれだけオイルがあるのかを知りたい人もいますし、レーン上の板目にして何枚目にオイルの壁があるのかを知りたい人もいます。（フッキングポイントはご存じでしょうが、「お答えします！」の「フックボールを投げるにはどうしたらいいの？」で解説しています）

　ボールが曲がり始めた人は、とかくフッキングポイントというよりはボールが少しでも大きく曲がってくれるライン取りを狙いがちになります。ボールが大きく曲がるライン取りというのは、紛れもなく手前からピンデッキ直前までオイルがない場所になります。
　ボールの曲がりとは、レーンとボールとの摩擦力によって起こる現象ですので、スパット付近からピンデッキ直前までず～っとオイルがない場所を投げれば、ボールには終始レーンとの摩擦力が加わるわけです。これは良くないことだとハッキリ言っておきます。『それはなぜか？』

　摩擦力が加わっている時間が長ければ長いほどボールが大きく曲がる反面、ボールの曲がり具合が不安定になりコントロールミスに直接繋がるからです。　PBAメンバーのようにそれはそれは超人的なパワーがあれば別の話ですが、欧米人に比べさほど体格が大きくなくパワーも劣っている日本人にとっては、私の経験上曲がり幅はごく小さくて十分だと思っています。どのくらいの曲がり幅かと言えば、１２枚スパットをまっすぐ投げてポケットにチョンっと小さくフックして入り込むくらいとでも言いましょうか。

　かずおじじさんがどれ程のフックボールを投げるのか分かりませんが、曲がりが大きいにしろ小さいにしろ、安定したスコア（これはストライクを取りやすくすることも勿論ですが、スペアを確実に取れることが最重要課題です）を叩き出したいと切に思うのであれば、手前にあるオイルを上手に使うことをお勧めします。

　例えば、図１・図２のようなレーンを考えてみましょう。

図１

図２

　真ん中の２０枚目スパットをまっすぐ投げた場合（図２）、ピン直前までしっかりとオイルがありますので、投げ出したなりの方向に真っ直ぐ進んで行き、オイルが切れたところで小さくフックするはずです。　対して１０枚スパットをまっすぐ投げた場合（図１）、スパットを超えたところからはオイルがありませんのでかなり手前から曲がり初め、ロールアウトして裏に行ってしまうはずです。ボールが曲がり始めるポイントが手前であればあるほど、ボールのスピード・回転力・回転方向などの微妙な誤差が、ピンそばに行くに従ってどんどん大きくなってしまうのをご想像いただけるでしょうか？これが手前のオイルを上手に使うことの理由であり、どうしてコントロールミスに直接繋がるかの答えでもあります。

　さて、ここまで長々とレーンコンディションとボールの曲がりについて説明してきましたが、いよいよレーンコンディションのつかみ方について説明します。

　試合でも練習でも、まず練習投球をすると思います。ま、試合の場合の練習投球はそれほど時間がありませんから、投げられても３～４フレーム分くらいでしょうか。と言うことは、６～８回投球できるわけですので、この回数で効果的にレーンコンディションを知る方法をお教えします。次の順序で投げてボールの動きをよく観察します。

１：	右から１０枚スパットを真っ直ぐに投げてみます（全体的にレーンが速いか遅いかを知ることが出来ます。）　左利きの方は、左から１０枚スパットをまっすぐ投げてみます。
２：	右から１０枚スパットを使って７番ピンを取りに行ってみます（レーンを右から左に横断しますので、レーン中央左側にどのくらいオイルがあるのかを知ることが出来ます。）　左利きの方は、左から２０枚スパットを使って７番ピンを取りに行ってみます。
３：	右から２０枚スパットを使って１０番ピンを取りに行ってみます（レーンを左から右に横断しますので、レーン中央右側にどのくらいオイルがあるのかを知ることが出来ます。）　左利きの方は、左から１０枚スパットを使って１０番ピンを取りに行ってみます。

　これを左右のレーンでやれば、６回の投球になりますね。さらにもう１回ずつ投げられるのであれば

４：	１・２・３各々を総合判断してポケット又は７番ピン又は１０番ピンのどれかを狙ってみます。

　これでレーンコンディションはある程度把握できるはずです。でもボールがどのように動いたからどんなレーンコンディションかを判断するには、結局経験が必要になってくるのですが、大まかに説明しましょう。以下の説明は右投げの方を対象にしていますので、左利きの方は「右・左」を逆に考え、スパットは左から数えてください。

１の結果

●ポケット右に当たった場合、１０枚スパット上のオイルが伸びているか、もしくはフッキングポイントが１０枚スパット上よりも外にあることになります。

●ポケット左に当たった場合、１０枚スパット上にフッキングポイントがあるかも知れないので１２～１５枚スパットからちょっと外へ出し気味に投げて１０枚スパット上のフッキングポイントを使う。あるいは、１０枚スパット上にオイルの壁（オイルがあるところと無いところがハッキリしている壁）があるかも知れないので１２枚スパットを真っ直ぐに投げてみます。

２の結果

●７番ピンの右に当たった場合、レーン中央には大量にオイルがありますので、上記のように中から外に出すようなライン取りは危険です。出来るだけ１２枚スパットよりも外側を使って投げるようにします。

●７番ピン左に当たった場合、レーン中央にオイルがあまりありません。こういう場合は１０枚スパット上が伸びていることが多い（つまりメンテナンスされていない）ので、出来るだけ中央寄りのスパットを使ってちょっと外にボールを向けるようにして投げます。

３の結果

●１０番ピン右に当たった場合、ハッキリ言って明確なフッキングポイントが無いかも知れません。このような場合には、ボールを曲げることを考えずにポケットを真っ直ぐに狙う意識で投げるか、あるいは思い切って中央よりのスパットからちょっと外にボールを出してみることも方法の一つです。

●１０番ピン左に当たった場合、１０枚スパット上は愚か、１５枚スパット上にもオイルがありません。このような場合には、出来るだけ曲がりの小さいボールで投げるか、あるいは２０枚スパットを使ってポケットを狙うようにします。ただし、１０番ピンはかなり取りにくいので気合いが必要です (^_^;)

　以上は、本当に大まかに練習投球から得られたデータを分析する方法ですので、かずおじじさんの経験を付け加えたり、又は考え方を変更されても差し支えありません。縦に長く横に狭いレーンですので、練習投球の時は十分にレーンの端から端までを使ってレーンコンディションをつかむしかありません。

　以上で質問の回答になりましたでしょうか？　専門用語も沢山出てきましたので不明な点などありましたら遠慮無く質問してください。