●名前の意味

"Ｉｍｐｒｅｚａ"とは、「紋章」・「金語」などの意を持つ英語"ＩＭＰＲＥＳＡ"からの造語。

●開発コンセプト

ＷＲＣ(世界ラリー選手権)に出場していた「レガシィ」を基に、「ＷＲＣ」で勝てる車を「Ｐｒｏｄｒｉｖｅ」と共に開発。 　それが、「インプレッサＷＲＸ」。 　ようするに、インプレッサはレガシィの子供みたいな物です。

●歴史

１９９２年１１月	インプレッサシリーズ発売。 セダンに２４０馬力のＷＲＸとＷＲＸ-RAを設定。
１９９３年１０月	セダンのＷＲＸにＡＴ車を追加。 ワゴンにＷＲＸを追加。
１９９４年　１月	セダン・ワゴンのＷＲＸをベースに２５０馬力のＳＴＩバージョンを設定。（５ＭＴのみ）
１９９４年　９月	セダンＷＲＸ・ＷＲＸ−ＲＡを２６０馬力にアップ。
１９９４年１１月	セダンＷＲＸ−ＲＡ ＳＴＩを２７５馬力にアップ。
１９９５年　８月	セダン・ワゴンに２７５馬力のＷＲＸ ＳＴＩ�Uを発売。 ＷＲＣカーのレプリカモデルのＷＲＸ ＳＴＩ�U５５５を限定販売。（セダン５０００台、ワゴン１００台） [1995.3インプレッサ1台目購入]
１９９６年　１月	ＷＲＣタイトル獲得を記念して、セダンＷＲＸ−ＲＡ ＳＴＩ�UにＶ-Limitedを限定販売。
１９９６年　９月	インプレッサ全車種をビックマイナーチェンジ。 ２８０馬力のＷＲＸ・ＷＲＸ−ＲＡ ＳＴＩ�V発売。
１９９７年　１月	ＷＲＣ２連覇を記念して、 初の２ドアクーペＷＲＸ（TypeＲ)とＳＴＩ�VをベースにＶ-Limitedを限定販売。 [1997.7インプレッサ2台目購入]
１９９７年　９月	インプレッサ全車種マイナーチェンジ。 限定生産だった、ＳＴＩバージョン、２ドアクーペＷＲＸ（TypeＲ)をカタログモデルに。（ＳＴＩ�W発売。）
１９９８年　１月	ＷＲＣ３連覇を記念してＳＴＩ�WをベースにＶ-Limitedを限定販売。
１９９８年　３月	ＳＴＩよりＷＲＣのインプレッサＷＲＣａｒをレプリカした２２Ｂ-ＳＴＩ限定販売。
１９９８年　９月	フロントグリル、リアスポイラー他マイナーチェンジ。 ＳＴＩバージョン　バージョン�Xへ進化。
１９９９年　１月	ソニックブルーカラー特別仕様車ＳＴＩ�Xを限定販売。
１９９９年　９月	マイナーチェンジ。 ＳＴＩバージョン　バージョン�Yへ。
２０００年　春	ＳＴＩついに最高出力３００ｂｐｓのＳ２０１発売
２０００年　６月	[愛車車検！]
２０００年　８月	インプレッサ初のフルモデルチェンジ。
２０００年１０月	NewインプレッサＳｔｉ発売。
２００１年　２月	カーステ等をレスしたNewインプレッサＳｔｉ　Ｓ仕様発売
２００１年　３月	[2001.3インプレッサ３台目購入]
２００１年　４月	[GDB納車]

　

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