ISUZU WIZARD
いすゞ ウィザード。アメリカ産。
ＳＩＡ（SUBARU ISUZU AUTOMOTIVE AMERICA)で製造されて、
プレス工業で納車整備などをしているらしい。
開発・設計はいすゞの藤沢工場らしい。
私の想像だが、あまり日本人向けでは無いかもしれない。
が、しっかりしていて、スタイルも良く、私は気に入ってます。
【ＷＩＺＡＲＤの歴史】
１９９５年１０月 ３１回東京モーターショーに参考出品される。
このときはまだ、詳細は不明。ボディーカラーが
きれいな赤だった事は記憶している。
１９９５年１２月 市販モデルとして発表。３．１リッターの
４ＪＧ２エンジン＋４速オートマチックの組み合わせ。
足回りはビッグホーンと共用の４リンク式で、
後足の伸び方などはよかった。
１９９７年？月 エンジンが電子制御式に変更される
１９９７年１０月 ３２回東京モーターショーに”ＩＳＵＺＵ１４５Ｘ”（現行）
が参考出品される。
１９９８年６月 ＤＤ ＷＩＺＡＲＤとして発売される。ビッグホーンと同じ
直噴３リッターのエンジンからインタークーラーが外された
ものが搭載される。
２０００年２月 ２WDを追加。３．２リッターのガソリンエンジン＋４ATのみの設定
１９９９年９月 スキー用品メーカーのＫ２とタイアップし、Ｋ２EDTION発売。
Sナビ、スキーキャリア、メタル調パネルなどを装備。
１９９９年１０月 ５MT車にクラッチスタートシステムを搭載。クラッチを踏まないと
セルモータが回らないという、お節介な装備。
１９９９年１０月 ３３回東京モーターショーに”WIZARD LSE"を参考出品。
本皮シート、TOD等を追加した豪華なモデル。
１９９９年？月 G-LIMITEDを限定発売。TYPE-Sをベースに、背面タイヤカバー
ボディ同色フロントグリル、ルーフレールなどを追加装備
２０００年２月 ガソリン車マイチェン。ボディ同色フロントグリル、LSDを装備
２０００年５月 マイチェン。グレードがＳ・ＸからＳ・ＬＳ・ＬＳＥに細分化。
ＬＳＥにはアクティブサスを搭載。ＬＳ・ＬＳＥにＴＯＤを搭載。
他にもフロントグリル・ヘッドライト・内装色・チタン調パネルを変更
タイヤも１６インチ（２３５／７０Ｒ１６）に変更
２ＷＤはアライブに名称変更
２００１年５月 マイチェン。ディーゼルのＡ／ＴがＵＢＳと同じ電子制御Ａ／Ｔに。
水没対応パワーウィンドウスイッチになり、水没しても窓が空くらしい
リアドアにスピーカーが追加され、８スピーカーに。フロントドアガラス
がＵＶカットに。２ＷＤのタイヤが235/60R16となり、車高が下がる
WIZARDで、私なりに、遊んで見ましたので、ご紹介します。